Цена: по запросу
Четырехопорные вилочные электрические погрузчики грузоподъемностью 3000 кг и 3500 кг модельного ряда FE4P30-35Q: FE4P30Q и FE4P35Q.
Отличительной особенностью нового модельного ряда Q-серии является комплектация погрузчиков АС двигателями как на привод движения, так и на привод гидравлической системы. Применение АС двигателей позволяет снизить затраты на обслуживание за счёт отсутствия угольных щеток, а также за счёт большей эффективности данной технологии по сравнению с коллекторными двигателями. Электропогрузчики могут комплектоваться различными типами мачт с широким диапазоном высоты подъема.
Стандартное оснащение электропогрузчика включает:
Опционально можно купить:
Превосходный дизайн и производительность. Шины большого диаметра, обеспечивающие лучшие эксплуатационные характеристики на открытом воздухе и комфорт при вождении. В системе привода используется горизонтальный ведущий мост веерообразной формы, расположенный параллельно, с большим передаточным отношением. В приводном двигателе используется двигатель переменного тока, не требующий технического обслуживания. Удлиненная колесная база обеспечивает лучшую устойчивость. Цельнокованая рулевая ось с интегрированной системой амортизации обеспечивает превосходный комфорт при вождении и продлевает срок службы техники. Простота управления, отличный обзор.
Для безопасности электропогрузчик оснащен стояночным тормозом, способным удерживать технику на уклоне в 15%. Сиденье регулируется вперед и назад, чтобы оператор мог выбрать идеальное положение для вождения. Эргономичный светодиодный дисплей с большим экраном и отличной видимостью обеспечивает простое управление и эксплуатацию с полной информацией о состоянии электропогрузчика. Конструкция рулевого колеса, устройство для управления многоходовым клапаном, расположенное спереди, делают управление легким и удобным. Широкий обзор благодаря оптимизированной конструкции мачты и гидравлики, вилы с интеллектуальным буфером защищают груз от повреждений при ударе о грунт.
Высоко эффективный стандартный литиевый источник питания. Все литиевые аккумуляторы оснащены встроенной системой управления аккумулятором (BMS), которая управляет всеми важными данными во время зарядки и разрядки. Управление аккумулятором с помощью BMS может обеспечить безопасность аккумулятора на протяжении всего срока его службы. Литий-железные аккумуляторы сертифицированы для безопасной транспортировки (воздушным и морским транспортом) и соблюдения эксплуатационных стандартов. BMS взаимодействует с системой управления электропогрузчика через CAN. Протокол CAN позволяет отслеживать состояние аккумулятора, диагностировать и ремонтировать аккумулятор с помощью специального программного обеспечения.
Преимущества литиевых аккумуляторов – экологичность и быстрая зарядка. Заряжайте аккумулятор в любое время и в любом месте, где вам нужно. Эффективный и не требующий технического обслуживания. Быстрая зарядка: аккумулятор полностью заряжается за 2-3 часа. Интеллектуальное высокочастотное зарядное устройство с технологией автомобильной зарядки имеет эффективность работы более 95%, что намного выше, чем 80%-ная эффективность традиционного низкочастотного зарядного устройства.
Основные параметры | 1.2 | Модель | FE4P30Q | FE4P35Q | |
1.3 | Тип | Электрический | |||
1.4 | Положение оператора | Сидя | |||
1.5 | Грузоподъемность | Q (кг) | 3000 | 3500 | |
1.6 | Центр загрузки | c (мм) | 500 | ||
1.8 | Расстояние от центра оси до вил | x (мм) | 487 | 492 | |
1.9 | Колесная база | y (мм) | 1700 | 1700 | |
Массы | 2.1 | Масса, включая АКБ | кг | 4200 | 4700 |
2.2 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом | кг | 6450/750 | 7360/840 | |
2.3 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза | кг | 1830/2370 | 1970/2730 | |
Колеса, шасси | 3.1 | Тип колес | Пневматические | Суперэластик | |
3.2 | Размер передних (ведущих) колес | 28х9-15-14PR | 28х9-15-14PR | ||
3.3 | Размер задних колес | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||
3.5 | Кол-во колес спереди/сзади (х-ведущие) | 2x/2 | |||
3.6 | Колея передних колес | b10 (мм) | 1004 | ||
3.7 | Колея задних колес | b11 (мм) | 982 | ||
Размеры | 4.1 | Наклон мачты/каретки вил вперед/назад |
α/β (º) | 6/10 | |
4.2 | Габаритная высота (min) | h1 (мм) | 2070 | 2185 | |
4.3 | Свободный подъем | h2 (мм) | 135 | 140 | |
4.4 | Высота подъема | h3 (мм) | 3000 | ||
4.5 | Габаритная высота (max) | h4 (мм) | 4114 | ||
4.7 | Высота защитного ограждения (кабины) | h6 (мм) | 2150 | ||
4.8 | Высота сиденья | h7 (мм) | 1130 | ||
4.12 | Высота сцепного устройства | h10 (мм) | 580 | ||
4.19 | Общая длина | l1 (мм) | 3673 | ||
4.20 | Длина до фронта вил | l2 (мм) | 2603 | ||
4.21 | Общая ширина | b1 (мм) | 1226 | ||
4.22 | Размеры вил | s/e/l (мм) | 45x125x1070 | 50x125x1070 | |
4.24 | Ширина каретки вил | b3 (мм) | 1100 | ||
4.31 | Клиренс под мачтой | m1 (мм) | 135 | ||
4.32 | Клиренс в центре базы | m2 (мм) | 150 | ||
4.34 | Ширина прохода с паллетом 800×1200 | Ast (мм) | 4237 | 4242 | |
4.35 | Радиус разворота | Wa (мм) | 2350 | ||
Характеристики | 5.1 | Скорость движения (с грузом/ без груза) | км/ч | 11/12 | 10/11 |
5.2 | Скорость подъема (с грузом/ без груза) | м/с | 0.26/0.34 | 0.25/0.33 | |
5.3 | Скорость движения вил вниз (с грузом/ без груза) |
м/с | <0.6 | ||
5.5 | Тяговое усилие (с грузом/ без груза) S2 60 мин | Н | 3500/2500 | 3800/2800 | |
5.7 | Преодолимый уклон (с грузом/ без груза) S2 5 мин | % | 15/15 | 13/15 | |
5.10 | Тормозная система | Гидравлическая | |||
Параметры электрической системы | 6.1 | Мощность двигателя движения S2 60 мин | кВт | 11 | |
6.2 | Мощность двигателя подъема S3 15% | кВт | 12 | ||
6.3 | Стандарт АКБ | Li Ion | |||
6.4 | Напряжение питания, номинальная емкость АКБ K5 | В/Ач | Li: 80/200 (300/400) | ||
6.4 | Масса АКБ | кг | 250 | ||
Размеры АКБ (ДхШхВ) | мм | 980х600х485 | |||
Другое | 8.1 | Тип управления ходом | AC | ||
8.2 | Рабочее давление навесного оборудования | МПа | 17.5 | ||
8.3 | Расход гидравлического масла навесным оборудованием | л/мин | 36 | ||
8.4 | Уровень шума | dB(A) | 74 | 75 |
FE4P30Q |
Высота подъема h3 (мм) |
Высота свободного подъема h2 (мм) |
Высота при сложенной мачте h1 (мм) |
Высота при раздвинутой мачте h4 (мм) |
Наклон мачты/каретки вил вперед/назад α/β (º) |
Остаточная грузоподъемность (кг), c=500мм, без сайдшифта |
FE4P30Q | ||||||
DX ZT | 2000 | 135 | 1570 | 3114 | 6/10 | 3000 |
2500 | 135 | 1820 | 3614 | 6/10 | 3000 | |
3000 | 135 | 2070 | 4114 | 6/10 | 3000 | |
3300 | 135 | 2220 | 4414 | 6/10 | 3000 | |
3500 | 135 | 2320 | 4614 | 6/10 | 3000 | |
3600 | 135 | 2370 | 4714 | 6/10 | 3000 | |
3700 | 135 | 2420 | 4814 | 6/10 | 2950 | |
4000 | 135 | 2620 | 5114 | 6/6 | 2850 | |
4300 | 135 | 2770 | 5414 | 6/6 | 2700 | |
4500 | 135 | 2870 | 5614 | 6/6 | 2500 | |
5000 | 135 | 3120 | 6114 | 6/6 | 2100 | |
DX ZZ | 2000 | 563 | 1545 | 2971 | 6/10 | 3000 |
2500 | 813 | 1795 | 3471 | 6/10 | 3000 | |
3000 | 1063 | 2045 | 3971 | 6/10 | 3000 | |
3300 | 1213 | 2195 | 4271 | 6/10 | 3000 | |
3500 | 1313 | 2295 | 4471 | 6/10 | 3000 | |
3600 | 1363 | 2345 | 4571 | 6/10 | 3000 | |
3700 | 1413 | 2395 | 4671 | 6/6 | 3000 | |
4000 | 1613 | 2595 | 4971 | 6/6 | 2850 | |
TX DZ | 4000 | 988 | 1970 | 4981 | 6/6 | 2750 |
4300 | 1113 | 2095 | 5331 | 6/6 | 2600 | |
4500 | 1163 | 2145 | 5479 | 6/6 | 2400 | |
4800 | 1263 | 2245 | 5779 | 6/6 | 2200 | |
5000 | 1406 | 2388 | 5979 | 6/6 | 2000 | |
5500 | 1640 | 2622 | 6479 | 3/6 | 1500 | |
6000 | 1873 | 2855 | 6979 | 3/6 | 1200 | |
6500 | 2107 | 3088 | 7479 | 3/3 | 800 |
FE4P35Q | Высота подъема h3 (мм) |
Высота свободного подъема h2 (мм) |
Высота при сложенной мачте h1 (мм) |
Высота при раздвинутой мачте h4 (мм) |
Наклон мачты/каретки вил вперед/назад α/β (º) |
Остаточная грузоподъемность (кг), c=500мм, без сайдшифта |
FE4P35Q | ||||||
DX ZT | 2000 | 140 | 1680 | 2786 | 6/10 | 3500 |
2500 | 140 | 1930 | 3286 | 6/10 | 3500 | |
3000 | 140 | 2180 | 3786 | 6/10 | 3500 | |
3300 | 140 | 2330 | 4086 | 6/10 | 3500 | |
3500 | 140 | 2430 | 4286 | 6/10 | 3500 | |
3600 | 140 | 2480 | 4386 | 6/10 | 3500 | |
3700 | 140 | 2530 | 4486 | 6/10 | 3250 | |
4000 | 140 | 2730 | 4786 | 6/6 | 3000 | |
4300 | 140 | 2880 | 5086 | 6/6 | 2800 | |
4500 | 140 | 2980 | 5286 | 6/6 | 2600 | |
5000 | 140 | 3230 | 5786 | 6/6 | 2200 | |
DX ZZ | 2000 | 491 | 1570 | 2971 | 6/10 | 3500 |
2500 | 741 | 1820 | 3471 | 6/10 | 3500 | |
3000 | 991 | 2070 | 3971 | 6/10 | 3500 | |
3300 | 1141 | 2220 | 4271 | 6/10 | 3500 | |
3500 | 1241 | 2320 | 4471 | 6/10 | 3500 | |
3600 | 1291 | 2370 | 4571 | 6/10 | 3500 | |
3700 | 1341 | 2420 | 4671 | 6/6 | 3500 | |
4000 | 1541 | 2620 | 4971 | 6/6 | 3200 | |
TX DZ | 4000 | 916 | 1970 | 4981 | 6/6 | 3200 |
4300 | 1041 | 2095 | 5331 | 6/6 | 3000 | |
4500 | 1091 | 2145 | 5479 | 6/6 | 3000 | |
4800 | 1191 | 2245 | 5779 | 6/6 | 2500 | |
5000 | 1334 | 2388 | 5979 | 6/6 | 2400 | |
5500 | 1568 | 2622 | 6479 | 3/6 | 1750 | |
6000 | 1801 | 2855 | 6979 | 3/6 | 1250 | |
6500 | 2034 | 3088 | 7479 | 3/3 | 900 |
Электропогрузчик FE4P30-35Q предназначен для погрузочно-разгрузочных работ и перевозки грузов на складах, промышленных предприятиях, логистических центрах, портах, аэропортах и других объектах. Он оснащен электродвигателем переменного тока и имеет максимальную грузоподъемность 3000 кг, высоту подъема 3500 мм и четырехколесную конфигурацию.
Электропогрузчик обладает высокой маневренностью и устойчивостью, а его эргономичный джойстик упрощает управление и обеспечивает безопасность работы оператора. Индикатор заряда аккумулятора помогает контролировать уровень зарядки и вовремя заряжать батарею.
Прочный корпус погрузчика изготовлен из высококачественных материалов, а вилочные захваты можно заменить на другое навесное оборудование для выполнения различных задач.
Таким образом, электропогрузчик FE4P30-35Q является надежным и эффективным решением для погрузочно-разгрузочных работ с тяжелыми грузами на различных объектах.
Быстрая доставка
Большие складские запасы позволяют нам осуществлять доставку на следующий день после заказа
Регулярные скидки
Каждый месяц мы запускаем новую акцию на определённые группы товаров. Подробности у менеджеров
Все запчасти в наличии
Мы обладаем пожалуй самым большим складом запчастей. А благодаря электронным каталогам осуществляем точный подбор
Гарантия до 3-х лет
При своевременном сервисном обслуживании и заключенном договоре на ТО